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    地下智能立體停車場要大力發展

    來源:www.www.jsgspurs.com    發布于:2019/5/22 7:49:48    點擊量:

    湖北日報報道,5月15日,位于紅安經濟開發區的湖北天弓智能設備有限公司院內,矗立著該公司生產的15層垂直升降智能立體停車庫。車主將汽車停在一樓車位后,只需數十秒,汽車就自動“乘電梯”升至樓上空余車位。該公司是國家重點產業政策支持的高科技智能裝備制造企業,2018年成功入圍“中國高端智能立體停車設備十大品牌”,年總產值達1.87億元。目前,天弓智能車庫已成功進軍湖北、河南等地市場,有效改善了城市停車難題。


     




                              


    有一次開車路過漢陽,看到龍陽大道九州通大廈的智能立體車庫,是武漢市簡化立體車庫建設審批手續后的一大亮點工程。該項目是一組6座30層的全自動智能化塔庫群,該車庫占地面積813㎡,原本只能停放18個停車位,怡豐采用的塔庫群方案充分利用邊角余料,將停車位增加至348個。










    該車庫共有6個出入口,每個出入口都配備旋轉式停車平臺,進出車輛無需人為掉頭行駛,整個存取車流程可在90秒內完成。搭載主流操作模式,可自由選擇刷卡、微信二維碼掃描等模式完成車輛存取及繳費;同時,該車庫系統實現了信息互聯,可與停車場道閘系統無縫對接和信息互通。










    該車庫建成后受到武漢市各界好評和學習,成為武漢市智能車庫標桿。




    深圳怡豐始于1988年,為國家級高新技術企業,始終聚焦于中國乃至全球的智能停車領域,全球首創了“激光導航+梳齒交換”式汽車搬運AGV機器人,攻克了“存量”停車場如何解決“增量”改造的世界難題,引起了全球性的停車革命。




    怡豐在全國建設和使用的立體停車位超過35萬個,高端立體停車設備始終位居國內第一,產品覆蓋立體車庫九大類型的多種應用,平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和垂直移動類產品自2008年起在全國的市場占有率超過60%以上,并達到國際先進水平,業務已覆蓋中國各省的重大城市,以及北美、北歐、中東、東南亞等數十個國家和地區。




    這種地面停車方式可以有效地解決停車難的問題,當時,占地占空間,占視野,容易遭到住戶的反對,在小區里不易建設。




    上個月,參加經心書院在紅T時尚創意街區舉辦的《可可▪香奈兒傳奇的一生》的讀書活動,我第一次把車停在地下立體停車庫的入口的轉盤上,讓我很是驚奇。




    紅T時尚創意街區,位于武漢市江漢經濟開發區江發路8號。是愛帝投資3.2億元,將原工業園區約7萬平方米老廠房改造再生,打造成文創產業集聚綜合體。




    紅T園區已入駐企業100余家,其中海歸人才與新進大學畢業生創辦企業30余家,文化創意設計類企業50家。園區內生產、生活、生態融合,為國內設計師人才和時尚產業搭建了走向國際化的舞臺。










    作為武漢時裝周的舉辦園區,這里既是時尚文化產業的孵化器,更是時尚創意產業的新磁極。精智從產業園整體規劃的角度,提出了多種設備類型結合的綜合型停車解決方案,解決了園區內停車難,難停車的問題。










    根據園區的停車現狀及需求,此項目為多種設備結合的綜合型解決方案,共提供248個泊位:




    A庫為地上三層平面移動式,提供160個車位;




    B庫為地上三層巷道堆垛式,提供66個車位;




    C庫為地上兩層升降橫移式,提供22個車位。










    結合園區的整體風格,該智能立體車庫在省地、節能的同時還使得園區整體更具科技感,展現了一個現代工業的智能科技創意園區,為園區的發展提供了強有力的支撐,為用戶帶來快速、便捷的停車體驗。




    在長沙,有一個巨大的地下車庫。




    地上是詹王宮、城隍廟主題社區公園,地下是深達幾十米的智能立體車庫,共計提供車位427個,可大大緩解市中心停車難題。




    如何緩解寸土寸金的城市中心地帶的停車難題?芙蓉區以PPP模式引進深圳中電嘉旺智能車庫有限責任公司,把目光投向了地下空間。




    “地面上的智能立體車庫在長沙已經有不少了,而我們這兩個項目簡單來說,就是把地面上的立體車庫埋到地下,就像在地下挖了一口井,讓車輛順著電梯停到地下!敝须娂瓮悄苘噹旃究偨浝砣f志剛告訴記者,這兩個項目總計投資約1.3億元,由中電嘉旺負責投資、建設、運營等,25年運營期結束后將全部移交當地政府。




    都正街項目開挖深度為40米,是世界上開挖最深的智能車庫,地面將恢復湘菜祖師爺所在地詹王宮。該停車場車位共計176個,項目采用全地下垂直升降塔庫,與地面建筑完全分離,采用地下一層進出停車場,實現人車分流。其中機械車位采用4套系統,每套系統停車40個,共計160個,負一層空高預留4.5米,以方便特種車輛進入。地下智能車庫建成后可解決市民游玩,購物時停車配套問題。










    都正街地下智能停車庫地下一層為進出停車場,擁有13個車位,可停放大巴車等大型車輛。再往下是4組深度達30多米的垂直升降塔庫,每組塔庫為20層,每層并排停放兩臺車,也就是說在占地面積不到100平方米的地下,一共可停放173臺車。




    而且停、取車也十分方便。車主把車輛駛入車庫入口,隨便怎么停放都可以,系統會自動校準車輛位置。之后車主取卡走人,電腦會指令載車板和車輛沿著垂直升降塔庫上的電梯向下,將車輛送到不同層的空車位上。取車時,車輛和載車板上升回到地面,打開車庫門時,車頭朝外,車主只要坐進去直接啟動,就可以輕松開走,停、取車時間平均不到90秒。




    和都正街的不一樣,九如巷地下智能車庫分為兩層,深度為地下12米,其中一層為普通停車位,二至四層為機械智能車庫,一共能停車254輛。而且這個車庫還能實現遠程車位預訂和手機支付停車費等功能,并配備部分充電車位,成為全長沙最智能的車庫。




    向地下要空間,是一個必然的趨勢。關鍵是要采用PPP的模式,讓專業人做專業事。


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