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    新工業革命給世界帶來新機遇

    來源:www.www.jsgspurs.com    發布于:2019/6/6 15:40:16    點擊量:

      曾出版過《第三次工業革命》一書的未來學家杰里米·里夫金(Jeremy Rifkin)近期在接受媒體采訪時表示:“新工業革命是一次綜合的、系統化的數字化基礎設施轉型”,“我認為中國會引領第三次工業革命”。與以紡織機械化為標志的第一次工業革命和以福特汽車流水線生產為標志的第二次工業革命不同,第三次工業革命以數字化制造及新型材料應用為代表。




      5月25日至27日,以“創新驅動,制造引領,擁抱世界新工業革命”為主題的2018世界制造業大會,在安徽合肥舉辦。來自亞洲、非洲、歐洲、北美洲、南美洲等地區的國家政府部門、國際組織和商協會代表共同出席;全球眾多制造業領域的尖端技術和產品集體亮相。


      高鐵縮短了經濟半徑,共享汽車讓出行更加簡單,財務機器人的應用可讓36萬小時的人力工作在幾秒鐘內實現……當今世界,科技帶來的新工業革命造成的影響遠大于過去任何時期?焖俚膭撔、應用和迭代不僅催生出新的市場,也重新勾勒著產業發展“起跑線”,重塑著全球制造業競爭力格局。


      全球正走向新一代智能制造


      “新一代智能技術的應用,催生了產業模式的變革!敝袊こ淘涸菏、同濟大學校長鐘志華說。產業模式將實現從以產品為中心向以用戶為中心的轉變。一方面產業模式從大規模流水線生產向規模定制化生產轉變,另一方面產業形態從生產形式上向生產服務型制造轉變,完成深刻的供給側結構性改革。


      當前,全球正走向新一代智能制造。中共十九大報告明確指出,要加快建設制造強國,加快發展先進制造業,促進中國產業邁向全球價值鏈中高端,培育若干世界級先進制造業集群。


      “智能制造是從制造大國轉向制造強國的根本路徑!痹阽娭救A看來,智能制造是一個大概念,是一個不斷引進的大系統。主要有三種基本范式。首先是數字化制造,可以稱之為第一代智能制造,是智能制造的基礎。數字化網絡化制造,是智能制造第二種基本范式,也可稱之為“互聯網+制造”。德國工業4.0和美國工業互聯網完善地闡述了數字化網絡化制造范式,精辟地提出了實現數字化網絡化制造的技術路線。第三種基本范式是數字化網絡化智能制造,也稱作新一代智能制造。


      “近年來,云計算、大數據等新一代信息技術飛速發展和普及應用,形成了群體性跨越。新一代人工智能已經成為新一輪科技革命的核心技術,正在形成推動經濟社會發展的巨大引擎!辩娭救A說,在中國,應發揮后發優勢,采取三個基本范式“并行推進,融合發展”的技術路線,走一條數字化、網絡化、智能化并行推進的智能制造創新之路。


      數字化智能化是巨大機遇


      “新工業革命把我們帶入智能時代。這是一個更加離不開軟件的時代,軟件已經融入日常生活各個方面,也讓產品制造過程更加便利和高效!盨AP全球副總裁柯曼說,“有了軟件,智能制造才能成為可能!


      SAP公司總部位于德國沃爾多夫市,是全球最大的企業管理和協同化商務解決方案供應商,也是世界最大的獨立軟件供應商之一,全球有120多個國家用戶使用了該公司的軟件產品和服務。在柯曼看來,軟件產業的發展對制造業產出效率的提升具有重要的支撐作用。


      “軟件可以把所有客戶需求整合起來,把企業的生產與銷售環節聯系在一起,進一步優化企業運營流程!笨侣f,通過與汽車企業的合作,該公司的軟件大大縮短了汽車從制造到交付的時間,將企業的生產效率提高了30%以上。


      “我們愿意到合肥來!笨侣f,“合肥擁有豐富的創新資源,高校眾多,擁有大量的創新人才,產學研合作也越來越緊密!避浖a業研發、設計能力的提升,離不開開放合作。目前,該公司已經在澳大利亞、美國、德國和中國等國家共建立了20個實驗室,形成了覆蓋全球的研發網絡,讓該公司在全球各地都擁有很強的服務能力。


      “數字化、智能化發展是一個巨大的機會。每個人都應當從中獲益,成為贏家,創造更加美好的未來!笨侣f。


      新工業革命的核心理念


      近年來,以美國“工業互聯網”、德國“工業4.0”和“中國制造2025”引發,以智能制造為核心的新工業革命,正在全球范圍內迅速鋪開。這是繼上世紀實現工業電氣化和自動化之后,一場以數字化和智能化為目標的新工業革命。


      德國工業4.0專家烏爾里!ど吕談倓傇谥袊霭娴囊槐久麨椤稛o邊界的新工業革命》的新書中闡述道:“‘中國制造2025’計劃全面體現了這場新工業革命的核心理念,是一個具有長遠意義的工業發展戰略!


      然而,這場新工業革命正在主要經濟體之間悄然掀起一輪較量。繼德國提出工業4.0,美國也啟動了工業互聯網計劃,而中國則推出“中國制造2025”戰略。但在森德勒看來,三個國家各有優勢分量,難分伯仲。


      德國在包括汽車和機械等高端產品的工業制造方面處于領先地位,而美國在互聯網和數字化服務方面占據優勢。中國則在兩條路徑上都有突飛猛進的進展。從火車和電動車,到白色家電和電子消費產品,其產品制造的競爭力已經位于西方國家之上。而在互聯網服務方面,也出現了騰訊和阿里巴巴這樣的先行者。至于最終誰是贏家,森德勒希望,“如果這些主要經濟體能夠建立工業發展伙伴關系,全世界用戶會是最大受益者!


      關于“中國制造2025”,森德勒認為,這一戰略全面體現了這場新工業革命的核心理念,在未來很長一段時間內都會保持深遠影響。迄今,還沒有其他任何國家的政府提出過類似戰略。此外,中國實施這一戰略并非要閉門造車。中國已經宣布將會進一步放寬市場準入,特別是在制造業方面。對此,森德勒指出,“這是一個非常鼓舞人心的信號!


      隨著新工業革命的繼續推進,各國產業和研究機構之間的互動與合作主要取決于開放性思維、標準和政策,再配以有效的知識產權保護措施。他特別強調,“如今,一些國家提出對國際貿易和全球化的質疑。在這一背景下,強調產業發展的開放性則顯得格外重要!


      中國制造業將進一步對外開放


      開放合作是世界制造業發展的趨勢之一。此次大會也釋放出中國制造業將進一步對外開放的信號。


      大會期間,江淮大眾合資后的首款車型SOL(思皓)E20X宣布下線。大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼說,中國市場逐漸開放的環境和良好的投資回報讓大眾汽車集團看到了很大的發展機遇。


      一方面,外國資本和人才來華共享發展成果,另一方面,中國技術出海與全球互利共贏。工信部數據顯示,到2017年底,僅中國企業在境外經貿合作區累計投資就達到307億美元,為當地創造就業崗位25.8萬個。


      “產業的發展離不開開放與合作!蓖瑵髮W校長鐘志華說,擴大開放領域,推動技術融合創新,加強同國際規則對接,中國制造將為外商提供更多更好的機會,也將在開放中更好融入產業分工體系。


      “保護主義是沒有出路的!眹鴦赵簢Y委主任肖亞慶提出,中國要進一步加大開放力度,深化國際交流合作,與各類所有制企業,以及世界各優秀企業一道互相學習相互借鑒,在平等合作的基礎上,實現互利共贏。


      工業和信息化部副部長辛國斌表示,改革開放40年來,中國制造業積極融入全球經濟體系,發揮自身優勢,承接產業國際轉移,發展取得長足進步。他指出,中國要加大對外合作,加強交流溝通,共同應對新一輪科技和產業變革,積極參與全球經濟競爭合作。


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